发布日期：2026-04-22 14:06 点击次数：56
纯熟老（丨）的一又友十大正规体育平台，粗略率齐对这一车系的定名端正门儿清。在LC120、LC150时期，普拉多车型凭据字母尾标来永别派置版块。从低配到高配分别为SX、TX、TX-L以及VX或GX。
跟着全新普拉多（LC250）的上市，丰田仍然用两个字母来永别派置。在此前，一经上市了全新普拉多BX、TX、WX三大成就版块，售价分别为44.98万、48.98万、54.98万。
那么在2月26日，指点价为55.98万的全新普拉多VX（旗舰版）也讲求上市。底下，咱们通过四个方面的解读，一次性搞了了新时期的“大顶配普拉多”到底值不值得买。
更私有的蓄意是你的菜吗？
跟着普拉多旗舰VX版的上市，全新普拉多眷属一经有三种蓄意立场了。
BX版车型的圆灯立场，很有因循意味，深受那些怀旧玩家的深爱；选择方灯的TX和WX，天然选择方灯，也通过字母车标呈现出了地说念且狂野的越野立场。
而普拉多旗舰VX版，则为了突显我方的顶配身份，换回了丰田毒头标，而且用尺寸更大的直瀑式上格栅营造出通常于的豪华感。其实关于心爱这一代普拉多的越野玩家而言，旗舰VX版这种蓄意立场并不是终点有个性。
我个东说念主合计，若是一汽丰田能够推出普拉多外不雅个性化选装业务，比如耗尽者可以凭据我方需求来遴荐车灯和前脸造型，那么普拉多的受众畛域也许会更广。
怡然品性升级是否走入了你的心坎？
手脚眷属旗舰，普拉多VX版天然需要针对怡然地成就进行大幅度的升级。
相较于WX版块，VX版块在车厢里面新增了多项怡然地功能。
先给环球报个菜单，这款车新增了AVS自稳健可变悬架、车载雪柜、14音源JBL音响和后挡风玻璃遮阳帘。在我个东说念主看来，在价钱只比WX版块越过一万块钱的基础上，VX版块的这些怡然地成就升级照旧挺合算的。
天然，我也知说念，的确心爱普拉多的耗尽者敬重的齐是它的机械修养；而心爱怡然成就的耗尽者，也追求雪柜彩电大沙发，普拉多可能并不是他们心目中的更优选。
越野性能是否依旧有保险？
一直以来，普拉多的卖点即是在雄壮的可靠性基础上，领有可以的越野硬实力，相当恰当用于远程穿越的场景。全新普拉多，天然取消了六缸自吸发动机，但全新的2.4T+8AT夹杂能源系统和GA-F非承载式平台，依旧延续了普拉多的精髓。
其中，2.4T混动总成不仅保留了可靠的品性，同期还把系统最大功率升级至243kW，详细最大扭矩提高到了630N·m，而且持续保握雄壮的可靠性。可以说，在可靠性层面，全新普拉多依旧是越野车行业的袼褙。
终点值得一提的是，在这次上市的VX车型中，越野成就也竣事了一定进度的提高。
在搭载SDM电控结识杆分离装配的基础上，普拉多旗舰VX版还升级了“双托森差速器”的成就。
简便来说，这套四驱架构即是在基础版车型选择托森全时四驱系统的基础上，新增了托森LSD后桥差速器。这颗后桥差速器可以在公路转向时，为后桥控制侧车轮分派合适的扭矩，而且在越野场景下提高锁止智力。总的来说，普拉多旗舰VX版的公路行驶结识性和越野智力齐获取了升级。
全新普拉多的智能施展何如？
天然全新普拉多并不是一台主打智能化的车型，但这款车在靠近智能化时期的本领，仍然遴荐了沿途越过。
智能座舱方面，这款车搭载ToyotaSpace聪惠空间。不外这套系统莫得什么太大的惊喜，12.3英寸的中控屏撑握语音适度、网联APP和手机良友互联等功能。天然，令东说念主相比快乐的是，全新普拉多仍然保留了大齐的座舱按键，这亦然硬派越野车的必备选项了。
而在驾驶提拔方面，也涵盖了基础的L2级提拔功能，包含主动刹车、自稳健巡航、车说念保握以及盲区监测等。而在VX和WX两个售价在五十万以上的版块中，丰田还提供自动变说念提拔功能，在远程旅行的场景下会有相比可以的使用遵循。
扫尾语
以上，即是全新普拉多旗舰VX版的详细施展了。相较于LC150和LC120时期的车型，全新普拉多天然取消了V6自吸发动机，但新车的举座能源施展和越野智力齐要更进一竿。而在旗舰VX版车型上，其举座的怡然地施展、科技施展和机械修养，也基本上达到了普拉多有史以来的最强水平，而且价钱还比昔时的VX车型更低廉几万。终末，至于这款车到底值不值得脱手，我思环球也齐一经有了我方的谜底。
